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●ホームページに使用しているセーリング・用語解説（セーリング用語には他にも様々な用語がありますが、そちらは専用の用語集等を参考にして下さい）
・セーリング・ディンギー；陸と船との足船に使っていた小舟（ディンギー）をセーリング可能なように艤装をして帆走したと言われています。

・ヨット；日本では最近でも帆走艇全体をヨットと呼んでいますが、ヨットはレジャーが主要目的で、外洋において数日生活が出来る設備のある舟艇を言い、帆走又はモーター（エンジン）で走る艇を指しており、必ずしも帆走艇とは限りません。ヨットにあたる帆走艇は、日本では一般にセーリング・クルーザーと呼んでいます。

セールのツイスト；セーリングをしている時にセールが風に対してある角度が付きますが、セールのトップとフットでは風速の違いにより角度が変わります。この角度の差をツイストと言います。参考ページは２．セーリングの原理です。

・イーブントリム；バウトリムやスターントリムが無く、船がフラットに浮いている状態を言います（下図参照）。
　

バウトリム	イーブントリム	スターントリム

・ヘルム；ウエザーヘルムとリーヘルムがあり、ウエザーヘルムは舵を中間に固定（ラダー・ブレードに角度が付いてなく、船に平行）して走った場合に、風上に走っていくことを言います。リーヘルムは同様に舵を中間に固定した時、風下へ走っていくことを言います（下図参照）。セーリング・ボートの場合、一般に、クローズホールドでセーリングしている時は舵を３度から５度くらい引く（この場合の舵はあて舵です）程度のウェザーヘルムにすると良く上ると言います。

ウエザーヘルムとリーヘルム

・あて舵；セーリングしている時に、針路を保持するために小さく舵を取ることです。

・ピッチング；波の影響により、バウとスターンが上下することを言います。上記のバウ・トリムとスターン・トリムが連続して動作する事であり、セール表面の風が乱れスムースに流れない為と船の推進力が上下に分散される為にスピードが一気に落ちます。

●普通艇（単胴艇）とカタマラン（双胴艇）の部品用語
・単胴艇は、”艤装（フィッティング）”のページで説明しています。
・カタマラン艇は、”カタマランの艤装”ページで説明しています。

●国際信号旗（Ａ〜Ｚ）の詳細は、ここをクリックして下さい。

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